自1990年起,由於DR2900型投入營運後,仍然無法舒緩東部幹線運輸,因此再度引進同車型投入運用,此次引進車輛總數高達27組81輛,DR3000型動力車為54輛,DR3070型拖車為27輛,為了避免重號問題,因此另外命名新的車型型號--DR3000,使得DR3000型成為目前服役的柴聯車型裡數量最龐大的一款,但因事故而停用報廢車輛,也是柴聯車型裡最多且唯一一型已有報廢車輛的車型,但剩餘數量仍為柴聯車霸主,引進後分為兩批投入營運,第一批為9組於1990年5月上線,第二批為18組於同年12月上線,編組排列為DR3000-DR3070-DR3000,2009年起將車廂出入口的手動式摺疊門更改為自動門,車內通道門也改為紅外線感應自動門,而出入門上的終點指示器,由傳統捲簾式,更改為LED顯示器,2011年起,將原有310匹馬力的DR3000型動力車引擎換成與DR3100型相同350匹馬力引擎,此車型基本外觀與DR2900型無明顯差異,約2012年起,由外往車頭觀看,陸續於左方窗戶貼上編號貼紙
現為南迴線主力自強號車種之一,但未來屏東線及南迴線鐵路電氣化完工,加上購入新型車輛後,柴油聯結車將慢慢退出舞台,皆時想看到DR3000型奔馳的機會,將慢慢減少......趁現在有機會能乘坐,不妨體驗一下並記錄一下它們吧......
DR3000型全數配屬台東機務分段,營運方式與DR2900型共同運用,一組列車常態混掛,因此純DR2900型或純DR3000型的自強號編組是相對少見
目前正班營運範圍:台東線,南迴線,屏東線,縱貫線南段
除了擔任自強號運用外,也擔任潮州-枋寮段區間車
民國104年10月15日起,正班營運範圍:台東線,南迴線,屏東線,縱貫線南,北段,北迴線,宜蘭線
民國107年10月12日起,正班營運範圍:台東線,南迴線,屏東線,縱貫線南段,山線
民國108年6月19日起,正班營運範圍:台東線,南迴線,屏東線,縱貫線南段
目前小弟觀察DR3000型車輛中,車頭無編號貼紙有4輛,記錄當下較難以初步判斷身分,因此,於此篇文章中將提供分辨方法
DR3001 2018/08/11 3507次 #南州
p.s民國100年7月7日,為3805次集集線全線復駛測試列車的第3車
DR3002 2018/09/04 307次 #崁頂
p.s民國100年7月7日,為3805次集集線全線復駛測試列車的第1車
DR3002是小弟第一輛記錄到的DR3000型車輛,當然不是這張照片...
DR3003 2018/08/08 372次 #高雄
DR3004 2018/07/05 372次 #高雄
DR3005 2018/05/13 304次 #左營南
DR3006 2018/08/07 372次 #高雄
DR3007 2018/09/04 3522次 #崁頂
DR3008 2018/09/04 3513次 #崁頂
DR3009 2018/06/27 303次 #高雄
DR3010 2018/05/19 3083次 #鼓山
DR3011 2018/04/07 372次 #枋山
DR3012 2018/09/10 302次 #鳳山
DR3013 2018/09/10 3520次 #崁頂
DR3014 2018/04/07 372次 #枋山
DR3015 2018/09/17 307次 #南州
DR3016 2019/01/31 3045次 #歸來
DR3017 已報廢
p.s民國91年8月9日為2051A次第9車,因台中站南端跨越橋遭超過線高的貨櫃車撞上,導致鐵軌扭曲,進而造成前4節列車出軌撞上第一月台,DR3017首當其衝,受損嚴重而報廢除籍
DR3018 2018/06/26 372次 #東門北
DR3019 2018/05/13 303次 #左營南
p.s DR3019為無編號貼紙車輛中的其中一輛,
辨識方法:車頭方向為順行端,窗框膠條顏色由左至右為白,黑,黑
DR3020 2018/04/07 3525次 #佳冬
p.s DR3020也是無編號貼紙車輛中的其中一輛,
辨識方法:車頭方向為逆行端,為4輛無編號貼紙車輛中唯一一輛逆行端車頭,
窗框有左至右皆為黑色,但右側駕駛窗膠條有部分掉漆
DR3021 2018/06/08 304次 #南州
DR3022 2018/07/28 316次 #池上南
DR3023 2018/07/20 304次 #高雄
p.s民國101年至民國106年4月7日為"台東熱氣球嘉年華彩繪"白底背景車輛
DR3024 2018/08/21 302次 #潮州
p.s民國101年至民國106年4月7日為"台東熱氣球嘉年華彩繪"白底背景車輛
DR3025 2018/06/29 303次 #崁頂北
p.s民國103年2月18至20日,為8788/89次集集線全線淨空測試列車的第3車
DR3026 2018/04/07 3532次 #佳冬
p.s民國103年2月18至20日,為8788/89次集集線全線淨空測試列車的第1車
DR3027 2018/07/20 307次 #高雄
DR3028 2019/01/30 3041次 #崁頂
DR3029 2018/07/28 316次 #池上南
DR3030 2018/09/17 372次 #南州
DR3031 2018/08/07 372次 #高雄
p.s DR3031為無編號貼紙車輛中的其中一輛,
辨識方法:車頭方向為順行端,窗框膠條顏色由左至右皆為黑色,但左側窗戶膠條上有一小塊白色
DR3032 2018/01/31 307次 #鹿野北
DR3033 2018/07/16 3521次 #南州
DR3034 2018/07/16 3521次 #南州
DR3035 2018/05/19 3083次 #鼓山
p.s DR3035為無編號貼紙車輛中的其中一輛,
辨識方法:車頭方向為順行端,窗框膠條顏色由左至右為白,黑,黑,但中間窗戶膠條上有一小塊白色
DR3036 2018/06/28 304次 #南州北
DR3037 2018/07/16 3086次 #南州
DR3038 2018/02/09 3528次 #枋寮
DR3039 2018/05/24 307次 #歸來
p.s民國103年2月18至20日,為8788/89次集集線全線淨空測試列車的第6車
DR3040 2018/08/22 313次 #麟洛
p.s民國103年2月18至20日,為8788/89次集集線全線淨空測試列車的第4車
DR3041 2018/06/18 3086次 #高雄
DR3042 2018/08/16 313次 #竹田
DR3043 2018/09/04 372次 #崁頂
p.s民國101年至民國106年4月7日為"台東熱氣球嘉年華彩繪"藍底背景車輛
DR3044 2018/07/20 307次 #高雄
p.s民國101年至民國106年4月7日為"台東熱氣球嘉年華彩繪"藍底背景車輛
DR3045 已報廢
p.s民國86年3月27日為1083次第1車,行經外澳車站時,因邊坡施工工程的水泥高壓泵浦車不滲入侵淨空範圍而迎面撞上,車輛當場翻覆並與引擎,轉向架分離,第1車的DR3045及第2車的DR3093毀損嚴重,報廢除籍,各成為DR3000型及DR3070型第一輛報廢車
DR3046 2018/05/24 307次 #歸來
DR3047 已停用
p.s民國105年6月22日為307次第9車,於瑞穗-富源間出軌翻覆,導致車廂轉向架脫落
DR3048 已停用
p.s民國105年6月22日為307次第7車,於瑞穗-富源間出軌翻覆,導致車廂轉向架脫落
DR3049 2018/09/14 372次 #高雄
DR3050 2018/08/15 307次 #高雄
DR3051 已報廢
p.s民國102年8月31日為302次第6車,於枋山一號隧道及二號隧道間撞上土石流導致列車出軌,
第6至4車依序為DR3051,DR3096,DR3052,受損嚴重故報廢除籍
民國105年7月招標,但於民國107年7月被指定為文物保存車而撤銷招標
民國108年6月展示於花蓮縣鳳林鎮的林榮社區公園,成為第一輛DR3000型展示車
DR3052 已報廢
p.s民國102年8月31日為302次第4車,於枋山一號隧道及二號隧道間撞上土石流導致列車出軌,
第6至4車依序為DR3051,DR3096,DR3052,受損嚴重故報廢除籍
民國105年7月招標,但於民國107年7月被指定為文物保存車而撤銷招標
DR3053 2018/05/30 8387次 #崁頂
DR3054 2018/09/17 307次 #南州
DR3071 2018/05/29 303次 #高雄南
p.s民國100年7月7日,為3805次集集線全線復駛測試列車的第2車
DR3072 2018/07/05 372次 #高雄
DR3073 2018/05/28 302次 #高雄南
DR3074 2018/05/29 302次 #高雄南
DR3075 2018/05/22 3081次 #高雄南
DR3076 2018/08/11 303次 #南州北
DR3077 2018/07/19 372次 #高雄
DR3078 2018/05/05 3083次 #高雄
DR3079 2018/05/24 302次 #高雄南
DR3080 2018/05/22 302次 #高雄南
p.s糊掉了...冏
DR3081 2018/08/11 303次 #南州北
DR3082 2019/01/31 3041次 #崁頂
p.s民國101年至民國106年4月7日為"台東熱氣球嘉年華彩繪"白底背景車輛
DR3083 2018/06/05 303次 #高雄南
p.s民國103年2月18至20日,為8788/89次集集線全線淨空測試列車的第2車
DR3084 2018/08/11 303次 #南州北
DR3085 2018/05/24 302次 #高雄南
DR3086 2018/05/28 302次 #高雄南
DR3087 2018/05/29 302次 #高雄南
DR3088 2018/06/04 303次 #加祿北
DR3089 2018/07/17 3083次 #高雄南
DR3090 2018/05/24 302次 #高雄南
p.s民國103年2月18至20日,為8788/89次集集線全線淨空測試列車的第5車
DR3091 2018/05/18 302次 #高雄南
DR3092 2018/02/28 303次 #鳳山
p.s民國101年至民國106年4月7日為"台東熱氣球嘉年華彩繪"藍底背景車輛
DR3093 已報廢
p.s民國86年3月27日為1083次第2車,行經外澳車站時,因邊坡施工工程的水泥高壓泵浦車不滲入侵淨空範圍而迎面撞上,車輛當場翻覆並與引擎,轉向架分離,第1車的DR3045及第2車的DR3093毀損嚴重,報廢除籍,各成為DR3000型及DR3070型第一輛報廢車
DR3094 已停用
p.s民國105年6月22日為307次第8車,於瑞穗-富源間出軌翻覆,導致車廂轉向架脫落
DR3095 2018/05/25 303次 #高雄南
DR3096 已報廢
p.s民國102年8月31日為302次第5車,於枋山一號隧道及二號隧道間撞上土石流導致列車出軌,
第6至4車依序為DR3051,DR3096,DR3052,受損嚴重故報廢除籍
民國105年7月招標,但於民國107年7月被指定為文物保存車而撤銷招標
DR3097 2018/06/04 303次 #加祿北
民國79年5月第一批車輛投入營運,編組為第1組至第9組,主要營運範圍為東部幹線
同年12月第二批車輛加入營運,編組為第10組至第27組,主要營運範圍為南迴線
順行端車號為奇數車,逆行端車號為偶數車
由於民國86年報廢DR3045,DR3093,以及民國91年報廢DR3017,故將剩下的編組合併為一組,
從順行端至逆行端車號依序為:DR3018-DR3079-DR3046
民國101年至民國106年"台東熱氣球嘉年華彩繪"編組:DR3023-DR3082-DR3024(白色背景)
DR3043-DR3092-DR3044(藍色背景)
文物保存車編組:DR3051-DR3096-DR3052
車頭窗戶無編號貼紙車輛為:DR3019,DR3020,DR3031,DR3035
已報廢車輛:DR3017,DR3045,DR3051,DR3052,DR3093,DR3096
已停用車輛:DR3047,DR3048,DR3094
現役車輛中與小弟最有緣的車輛:DR3053
現役車輛中與小弟最無緣的車輛:DR3028
現為南迴線主力自強號車種之一,但未來屏東線及南迴線鐵路電氣化完工,加上購入新型車輛後,柴油聯結車將慢慢退出舞台,皆時想看到DR3000型奔馳的機會,將慢慢減少......趁現在有機會能乘坐,不妨體驗一下並記錄一下它們吧......
DR3000型全數配屬台東機務分段,營運方式與DR2900型共同運用,一組列車常態混掛,因此純DR2900型或純DR3000型的自強號編組是相對少見
目前正班營運範圍:台東線,南迴線,屏東線,縱貫線南段
除了擔任自強號運用外,也擔任潮州-枋寮段區間車
民國104年10月15日起,正班營運範圍:台東線,南迴線,屏東線,縱貫線南,北段,北迴線,宜蘭線
民國107年10月12日起,正班營運範圍:台東線,南迴線,屏東線,縱貫線南段,山線
民國108年6月19日起,正班營運範圍:台東線,南迴線,屏東線,縱貫線南段
目前小弟觀察DR3000型車輛中,車頭無編號貼紙有4輛,記錄當下較難以初步判斷身分,因此,於此篇文章中將提供分辨方法
DR3001 2018/08/11 3507次 #南州
p.s民國100年7月7日,為3805次集集線全線復駛測試列車的第3車
DR3002 2018/09/04 307次 #崁頂
p.s民國100年7月7日,為3805次集集線全線復駛測試列車的第1車
DR3002是小弟第一輛記錄到的DR3000型車輛,當然不是這張照片...
DR3003 2018/08/08 372次 #高雄
DR3004 2018/07/05 372次 #高雄
DR3005 2018/05/13 304次 #左營南
DR3006 2018/08/07 372次 #高雄
DR3007 2018/09/04 3522次 #崁頂
DR3008 2018/09/04 3513次 #崁頂
DR3009 2018/06/27 303次 #高雄
DR3010 2018/05/19 3083次 #鼓山
DR3011 2018/04/07 372次 #枋山
DR3012 2018/09/10 302次 #鳳山
DR3013 2018/09/10 3520次 #崁頂
DR3014 2018/04/07 372次 #枋山
DR3015 2018/09/17 307次 #南州
DR3016 2019/01/31 3045次 #歸來
DR3017 已報廢
p.s民國91年8月9日為2051A次第9車,因台中站南端跨越橋遭超過線高的貨櫃車撞上,導致鐵軌扭曲,進而造成前4節列車出軌撞上第一月台,DR3017首當其衝,受損嚴重而報廢除籍
DR3018 2018/06/26 372次 #東門北
DR3019 2018/05/13 303次 #左營南
p.s DR3019為無編號貼紙車輛中的其中一輛,
辨識方法:車頭方向為順行端,窗框膠條顏色由左至右為白,黑,黑
DR3020 2018/04/07 3525次 #佳冬
p.s DR3020也是無編號貼紙車輛中的其中一輛,
辨識方法:車頭方向為逆行端,為4輛無編號貼紙車輛中唯一一輛逆行端車頭,
窗框有左至右皆為黑色,但右側駕駛窗膠條有部分掉漆
DR3021 2018/06/08 304次 #南州
DR3022 2018/07/28 316次 #池上南
DR3023 2018/07/20 304次 #高雄
p.s民國101年至民國106年4月7日為"台東熱氣球嘉年華彩繪"白底背景車輛
DR3024 2018/08/21 302次 #潮州
p.s民國101年至民國106年4月7日為"台東熱氣球嘉年華彩繪"白底背景車輛
DR3025 2018/06/29 303次 #崁頂北
p.s民國103年2月18至20日,為8788/89次集集線全線淨空測試列車的第3車
DR3026 2018/04/07 3532次 #佳冬
p.s民國103年2月18至20日,為8788/89次集集線全線淨空測試列車的第1車
DR3027 2018/07/20 307次 #高雄
DR3028 2019/01/30 3041次 #崁頂
DR3029 2018/07/28 316次 #池上南
DR3030 2018/09/17 372次 #南州
DR3031 2018/08/07 372次 #高雄
p.s DR3031為無編號貼紙車輛中的其中一輛,
辨識方法:車頭方向為順行端,窗框膠條顏色由左至右皆為黑色,但左側窗戶膠條上有一小塊白色
DR3032 2018/01/31 307次 #鹿野北
DR3033 2018/07/16 3521次 #南州
DR3034 2018/07/16 3521次 #南州
DR3035 2018/05/19 3083次 #鼓山
p.s DR3035為無編號貼紙車輛中的其中一輛,
辨識方法:車頭方向為順行端,窗框膠條顏色由左至右為白,黑,黑,但中間窗戶膠條上有一小塊白色
DR3037 2018/07/16 3086次 #南州
DR3038 2018/02/09 3528次 #枋寮
DR3039 2018/05/24 307次 #歸來
p.s民國103年2月18至20日,為8788/89次集集線全線淨空測試列車的第6車
DR3040 2018/08/22 313次 #麟洛
p.s民國103年2月18至20日,為8788/89次集集線全線淨空測試列車的第4車
DR3041 2018/06/18 3086次 #高雄
DR3042 2018/08/16 313次 #竹田
DR3043 2018/09/04 372次 #崁頂
p.s民國101年至民國106年4月7日為"台東熱氣球嘉年華彩繪"藍底背景車輛
DR3044 2018/07/20 307次 #高雄
p.s民國101年至民國106年4月7日為"台東熱氣球嘉年華彩繪"藍底背景車輛
DR3045 已報廢
p.s民國86年3月27日為1083次第1車,行經外澳車站時,因邊坡施工工程的水泥高壓泵浦車不滲入侵淨空範圍而迎面撞上,車輛當場翻覆並與引擎,轉向架分離,第1車的DR3045及第2車的DR3093毀損嚴重,報廢除籍,各成為DR3000型及DR3070型第一輛報廢車
DR3046 2018/05/24 307次 #歸來
DR3047 已停用
p.s民國105年6月22日為307次第9車,於瑞穗-富源間出軌翻覆,導致車廂轉向架脫落
DR3048 已停用
p.s民國105年6月22日為307次第7車,於瑞穗-富源間出軌翻覆,導致車廂轉向架脫落
DR3049 2018/09/14 372次 #高雄
DR3050 2018/08/15 307次 #高雄
DR3051 已報廢
p.s民國102年8月31日為302次第6車,於枋山一號隧道及二號隧道間撞上土石流導致列車出軌,
第6至4車依序為DR3051,DR3096,DR3052,受損嚴重故報廢除籍
民國105年7月招標,但於民國107年7月被指定為文物保存車而撤銷招標
民國108年6月展示於花蓮縣鳳林鎮的林榮社區公園,成為第一輛DR3000型展示車
DR3052 已報廢
p.s民國102年8月31日為302次第4車,於枋山一號隧道及二號隧道間撞上土石流導致列車出軌,
第6至4車依序為DR3051,DR3096,DR3052,受損嚴重故報廢除籍
民國105年7月招標,但於民國107年7月被指定為文物保存車而撤銷招標
DR3053 2018/05/30 8387次 #崁頂
DR3054 2018/09/17 307次 #南州
DR3071 2018/05/29 303次 #高雄南
p.s民國100年7月7日,為3805次集集線全線復駛測試列車的第2車
DR3072 2018/07/05 372次 #高雄
DR3073 2018/05/28 302次 #高雄南
DR3074 2018/05/29 302次 #高雄南
DR3075 2018/05/22 3081次 #高雄南
DR3076 2018/08/11 303次 #南州北
DR3077 2018/07/19 372次 #高雄
DR3078 2018/05/05 3083次 #高雄
DR3079 2018/05/24 302次 #高雄南
DR3080 2018/05/22 302次 #高雄南
p.s糊掉了...冏
DR3081 2018/08/11 303次 #南州北
DR3082 2019/01/31 3041次 #崁頂
p.s民國101年至民國106年4月7日為"台東熱氣球嘉年華彩繪"白底背景車輛
DR3083 2018/06/05 303次 #高雄南
p.s民國103年2月18至20日,為8788/89次集集線全線淨空測試列車的第2車
DR3085 2018/05/24 302次 #高雄南
DR3086 2018/05/28 302次 #高雄南
DR3087 2018/05/29 302次 #高雄南
DR3088 2018/06/04 303次 #加祿北
DR3089 2018/07/17 3083次 #高雄南
DR3090 2018/05/24 302次 #高雄南
p.s民國103年2月18至20日,為8788/89次集集線全線淨空測試列車的第5車
DR3091 2018/05/18 302次 #高雄南
DR3092 2018/02/28 303次 #鳳山
p.s民國101年至民國106年4月7日為"台東熱氣球嘉年華彩繪"藍底背景車輛
DR3093 已報廢
p.s民國86年3月27日為1083次第2車,行經外澳車站時,因邊坡施工工程的水泥高壓泵浦車不滲入侵淨空範圍而迎面撞上,車輛當場翻覆並與引擎,轉向架分離,第1車的DR3045及第2車的DR3093毀損嚴重,報廢除籍,各成為DR3000型及DR3070型第一輛報廢車
DR3094 已停用
p.s民國105年6月22日為307次第8車,於瑞穗-富源間出軌翻覆,導致車廂轉向架脫落
DR3095 2018/05/25 303次 #高雄南
DR3096 已報廢
p.s民國102年8月31日為302次第5車,於枋山一號隧道及二號隧道間撞上土石流導致列車出軌,
第6至4車依序為DR3051,DR3096,DR3052,受損嚴重故報廢除籍
民國105年7月招標,但於民國107年7月被指定為文物保存車而撤銷招標
DR3097 2018/06/04 303次 #加祿北
民國79年5月第一批車輛投入營運,編組為第1組至第9組,主要營運範圍為東部幹線
同年12月第二批車輛加入營運,編組為第10組至第27組,主要營運範圍為南迴線
順行端車號為奇數車,逆行端車號為偶數車
由於民國86年報廢DR3045,DR3093,以及民國91年報廢DR3017,故將剩下的編組合併為一組,
從順行端至逆行端車號依序為:DR3018-DR3079-DR3046
民國101年至民國106年"台東熱氣球嘉年華彩繪"編組:DR3023-DR3082-DR3024(白色背景)
DR3043-DR3092-DR3044(藍色背景)
文物保存車編組:DR3051-DR3096-DR3052
車頭窗戶無編號貼紙車輛為:DR3019,DR3020,DR3031,DR3035
已報廢車輛:DR3017,DR3045,DR3051,DR3052,DR3093,DR3096
已停用車輛:DR3047,DR3048,DR3094
現役車輛中與小弟最有緣的車輛:DR3053
現役車輛中與小弟最無緣的車輛:DR3028
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