SP32550型客車

1968年由日本新潟鐵工、日本帝國車輛製的35SP32550型客車,總數為35輛,暱稱"藍皮"是我們常在關於火車的懷舊照片中看到的腳色之一,歷史十分悠久,使用TR-30型轉向架,特徵為深藍色車廂,後期部分車輛改造為ES32550型工程宿營車約4輛,其中部分車輛車身顏色改為橘色
現今依然做為客車使用的機會不多了,沒有空調只有電風扇的車廂並非大眾都可以在炎熱的夏天裡接受,乘坐此車時為了使環境更為涼快,必須手動推起車窗,但與室外的環境相連,帶來的是行進間的吵雜,在追求寧靜及舒適的乘車環境的現今社會,此車型的舞台已經一一消失到只剩下南迴線,一天只開行一班往返的3671/72次普快,由於運用的減少加上車體高齡化,使得此車型還在路上奔馳的車輛已經剩下個位數,除了窗戶可打開這項特色外,還有遮陽簾可手動調整,車廂座位排列為兩大直排,,SP32550型基本上與SPK32600型的特徵大致相同,只是有無手軔機,車輛公司及數量上的差別,目前在籍車剩1輛

SP為Second Passenger Car的簡寫,意思為二等客車
SP32550型為甲種客車,最高時速為100km/hr,於側面局徽下的編號為"35SP325XX"

SP32551  已報廢

p.s於民國91年報廢除籍

SP32552  已報廢

p.s於民國86年報廢除籍

SP32553  已報廢

p.s於民國86年報廢除籍

SP32554  已改造

p.s於民國87年改造為30ES32550型工程宿營車,車身顏色為橘色

SP32555  已報廢

p.s於民國90年報廢除籍

SP32556  已報廢

p.s於民國90年報廢除籍

SP32557  已報廢

p.s於民國93年報廢除籍

SP32558  已報廢

p.s於民國91年報廢除籍

SP32559  已報廢

p.s於民國95年10月報廢除籍

SP32560  已報廢

p.s於民國94年至100年間報廢除籍

SP32561  已報廢

p.s於民國86年報廢除籍

SP32562  已報廢

p.s於民國91年報廢除籍

SP32563  已報廢

p.s於民國91年報廢除籍

SP32564  已報廢

p.s於民國91年報廢除籍

SP32565  已報廢

p.s於民國91年報廢除籍

SP32566  已報廢

p.s於民國90年報廢除籍

SP32567  已報廢

p.s於民國103年9月報廢除籍

SP32568  已報廢

p.s於民國91年報廢除籍,民國92年為私人收購,現位於通霄的石蓮園火車餐廳,作為餐廳使用
目前尚未參訪,故無相關照片

SP32569  已報廢

p.s於民國91年報廢除籍

SP32570  已報廢

p.s於民國91年報廢除籍

SP32571  已報廢

p.s於民國91年報廢除籍,民國94年5月為私人收購,現位於后里的新幹線列車民宿,作為餐廳使用
目前尚未參訪,故無相關照片

SP32572  已報廢

p.s於民國91年報廢除籍,民國94年5月為私人收購,現位於后里的新幹線列車民宿,作為餐廳使用
目前尚未參訪,故無相關照片

SP32573  已報廢

p.s於民國87年報廢除籍

SP32574  已改造

p.s於民國86年改造為30ES32550型工程宿營車,車身顏色為橘色

SP32575  已改造

p.s約民國80年代改造為30ES32550型工程宿營車

SP32576  已報廢

p.s於民國103年9月報廢除籍

SP32577  已改造

p.s於民國89年改造為30ES32550型工程宿營車,車身顏色為橘色

SP32578  尚未遇到

p.s目前唯一一輛SP32550型在籍車

SP32579  已報廢

p.s於民國94年至100年間報廢除籍

SP32580  已報廢

p.s於民國93年報廢除籍

SP32581  已報廢

p.s於民國90年報廢除籍

SP32582  已報廢

p.s於民國94年至100年間報廢除籍

SP32583  已報廢

p.s於民國86年報廢除籍

SP32584  已報廢

p.s於民國103年9月報廢除籍

SP32585  已報廢

p.s於民國94年至100年間報廢除籍



由於報廢車輛太多,僅列在籍車輛:SP32578

因改為30ES32550而除籍的車輛:SP32554,SP32574,SP32575,SP32577